近日，天津市交警部门下发了关于全运会期间危险品禁运的通知，内容为：为确保全运会期间我市道路交通安全、畅通，保障人民群众生命财产安全，避免发生涉及危险化学品（含剧毒化学品）的重大事故，2017年8月25日至2017年9月10日，在天津市域范围内禁止危险化学品（含剧毒化学品）运输车辆（包括持有《剧毒化学品公里运输通行证》和《机动车载运危险化学品指定时间路线速度报告凭证》的车辆）通行。
此通知包含了天津市的所有危险品车辆，包括有通行证的车辆，而在液化天然气行业内，影响最为明显的是天津接收站，当前天津接收站的市场外放量在260-270车/日，日销量在780-810万方，相当于4个200万方/日的大液厂的外销。
除了外放量大，天津的位置也十分关键，天津接收站的销售下游市场主要包括：天津、北京、河北、山东。而面对这几个下游市场的还有河北、山东接收站、内蒙市场和山西市场，因此若天津接收站全面停出，那么市场将有明显的上涨。
受长庆油田第二净化厂长呼复线检修影响，当前内蒙市场整体供应偏低，亿泰、寰达、汇达、神然、天昱园等液厂均停工销售库存，即使天津接收站正常外销，内蒙区内同样无销售压力，因此内蒙涨势将非常明显，当前内蒙主流成交价格在2950-3100元/吨，预计全运会期间将涨至3100-3300元/吨。
山西市场当前整体价格较高，部分液厂有液位压力，在收到天津禁运通知前已有降价促销意愿，但是禁运通知收到后，山西则再无降价的必要，甚至要逐渐推价，预计将跟进内蒙涨势。
河北及山东市场作为最直接的消化天津海液的下游，市场将面临气源紧张的局面，当前已有贸易商在积极备货，以防出现断货的局面，曹妃甸、董家口、如东、启东接收站后期跟进涨价的预期明显。
据市场人士透露，天津接收站方面正在和上层积极沟通禁运的限制，而距离25日仅剩2个工作日，车辆调度等同样需要时间来缓冲，因此当前已有部分车辆开始转向周边提货。截止至目前为止，天津接收站尚未明确表示全运会期间正常出货。
